Опыт Франции: жизнь в фургончике как альтернатива дачному домику

Кочевая жизнь
В XIX веке цыгане и другие кочевые общины приняли тип среды обитания, соответствующий их странствующей жизни. Эту маленькую хижину на колесах в начале XX в. стали использовать не только как жилье, но и для торговли и перемещения между региональными ярмарками.

К таким деревянным кибиткам проявляют все больше интереса. Нетипичное жилье привлекает туристов, но помимо явления экологичного отдыха, некоторые воспринимают его как постоянный (и реальный) образ жизни, осознанно замедляя темп, путешествуя по дорогам Европы.

Как это устроить?
Большинство таких домиков изготавливают по спецзаказу. Внутренняя облицовка и полы обычно сделаны из массива дерева — сосны (если проект бюджетный) или лиственницы (подороже). В зависимости от потребностей заказчика, можно установить одну или несколько кроватей, обеденную зону и даже небольшую ванну, если кибитка может подключаться к водопроводу на кемпингах. Или когда такой модуль используют как стационарный домик.

Насколько они автономны?
Чтобы быть автономными в использовании воды и электричества, можно установить коллектор дождевой воды и солнечные панели на крыше такого дома на колесах. В том же эко-духе, можно установить и сухие туалеты. Для отопления возможно использование дровяной печи, при условии, что домик хорошо проветривается, а дым полноценно отводится через герметичный воздуховод.

Что говорит закон?
Во Франции жить иначе, чем в стационарном доме с четырьмя стенами, сложновато. Но все меняется. Например, недавно власти разрешили устанавливать фургоны и дома на колесах, как временное жилье. Но жить круглый год в кемпинге, трейлере, помещениях каравана или дома на колесах запрещено на законодательном уровне.

• Если дом временно стоит на земле

Как и в случае с традиционными домами, при установке и проектировании мобильного дома в Европе следует подавать запрос и получать разрешение на строительство с планом постройки. Также нужно проектное разрешение на использование воды, электричества, канализации и телефона.

• Если вы едете по дорогам Франции со своим караваном (или любым другим мобильным жильем)

У владельца машины должно быть разрешение на езду с прицепом, и система сцепки должна соответствовать соображениям безопасности. Хорошая новость: водителю не понадобится лицензия, отличная от категории B, если только трейлер не превышает размер, разрешенный правилами этой категории.

Если прицеп везет лошадь, увы, — вы сможете передвигаться только по второстепенным дорогах со средней скоростью 10 км / ч, иначе штраф. Плюс по французским правилам мобильный дом не должен превышать 2,55 метра в ширину, 4,10 метра в высоту и 12 метров в длину.

Припарковаться на обочине нельзя — каждый вечер придется искать место в кемпинге. Можете остановиться в частном владении, если парковка не превышает нескольких недель.